Pride Rocx можна назвати, без перебільшення, легендарною моделлю, яка відіграла далеко не останню роль у популяризації гревел в Україні. І, як і будь-яка популярна модель, ці «народні» гравійники мають флагман лінійки – карбоновий Jet Rocx! А точніше, вже друге покоління. Оновлений велосипед отримав абсолютно нову раму з дещо подовженою колісною базою, розтягнутим переднім трикутником і піднятою кареткою на 3мм, тобто має кращу стабільність на високих швидкостях. При цьому довжина залишилася без змін, що дозволяє бути таким же спритним у підйомах та при прискореннях. Кути кермової та підсідельної труб не зазнали радикальних змін, проте вони краще адаптовані для різних ростовок, щоб усі райдери могли отримати однаково чітке керування, особливо на технічних ділянках. Підсідельна труба і верхнє пір'я стали нижчими, що дозволяє більше згинатися підсідельному штирю, поглинаючи удари від дороги, а також це дозволило опустити верхню трубу для безпечнішого балансування над велосипедом, що стане в нагоді при динамічній їзді по кам'янистих стежках. Також Jet Rocx отримав прихований затискач підсідельного штиря та повністю внутрішню проводку. Це не тільки робить вигляд велосипеда більш естетичним та наближеним до елегантних гоночних шоссерів, але й робить зручнішим використання байкпакінгу, адже сумки менше конфліктують із елементами велосипеда. Ключові особливості: Рама та вилка виготовлені з карбону, цей матеріал робить велосипед не тільки легким, але й надає йому жорсткості, для ефективного протистояння торсіонним навантаженням. Карбон згладжує дрібні вібрації від дороги і не дає рукам перевтомлюватися при тривалій їзді. , якими кріпляться колеса до фреймсету Фреймсет підтримує установку повнорозмірних крил (знімне кріплення на пір'ї), багажників та додаткових аксесуарів на рамі та вилці Повністю внутрішнє проведення троса перемикача та гідроліній Максимальна ширина покришок 29х2.1”2 2.2”2. впевнено перемикає передачі навіть у важких умовах використання і дозволяє підібрати необхідну передачу як для спринту на рівнині, так і для того щоб дертися в дуже крутий підйом на бездоріжжя. проходити повороти, вчасно підгальмовуючи Втулки Novatec з картриджними підшипниками мають відмінний накат, а також не вимагають обслуговування. Середня частина має низькі і щільні шипи, для кращого накату на асфальті або утрамбованому грунті, а бічні шипи більш рідкісні і вищі, щоб не втрачати зчеплення при поворотах на сипучій поверхні. кращого зчеплення