АГРЕССИВНЫЙ ХАРДТЕЙЛ ДЛЯ ТЕХНИЧНЫХ ТРЕЙЛОВ Marin San Quentin не похож ни на один байк, на котором вы ездили раньше! Это вовсе не кантрийник, а настоящий эндуро-хардтейл. Он имеет проработанную для агрессивного катания геометрию, большой ход вилки и широкие злые покрышки. И всё вместе это даст вам контроль и уверенность, как на любом техничном трейле с вертикальными контруклонами и большими вылетами, так и на памптреке и даже на спотах для дёрт джампинга. Как и в случае с трюковым байком Marin Alcatraz, в создании San Quentin принимал активное участие британский про-райдер Мэтт Джонс, более года доводя геометрию велосипеда до идеала. Также он помогал подобрать наиболее подходящие комплектующие для каждой модификации этого прыткого хардтейла.

ТЕХНОЛОГИИ И ГЕОМЕТРИЯ РАМЫ Рама велосипеда сделана из фирменного алюминиевого сплава Series 2 и оборудована прочными дропаутами, изготовленными методом 3D ковки. Рулевая труба имеет конусную форму, которая помогает выдержать сильные удары и не сломаться при приземлениях или езде по большим камням и корням. К трубам, из которых сделана рама, применён двойной баттинг - толщина стенок меняется дважды. Это позволило сбросить лишний вес, сделав стенки тоньше в местах, которые не испытывают перегрузок, но оставив толщину неизменной в ключевых точках. Что бы велосипед было легче выдёргивать для прыжка или мануала, перья укоротили до 425-ти мм, что так же поспособствовало быстрому разгону и лучшему контролю байка на поворотах. Превосходный контроль в управлении, особенно на крутых и скоростных спусках, дают заваленный угол рулевой 64 градусов, широченный руль 780 мм и большая колёсная база. Низкий и длинный передний треугольник, с дополнительной перемычкой-усилителем, и правильно подобранный угол подседельной трубы позволяют райдеру легко найти баланс над байком. Для улучшения проходимости конструкторы подняли каретку и установили шатуны с одной звездой. Тросы и гидролинии спрятаны вовнутрь рамы, что бы уменьшить вероятность их повреждения и облегчить чистку велосипеда после покатушек в дождливую погоду. К тому же это делает внешний вид намного привлекательней.

КОМПЛЕКТАЦИЯ Вилка SR Suntour XCM34 оснащена сквозной осью стандарта Boost 15x110 мм и толстыми ногами 34 мм. Всё это помогает лучше сопротивляться торсионным нагрузкам, придавая велосипеду ощущение сбитости и жёсткости. Большой ход вилки 130 мм «сьедает» большие ухабы и удары, что бы райдер не терял управление на сильном бездорожье или при приземлениях. Катится велосипед на любимом многими размере колёс 27,5”, делающим езду более манёвренной и динамичной, чем не менее популярный 29”. Обода колёс изготовлены из двустенного профиля, который на стыке усилен штифтовым соединением. Во втулки установлены промышленные подшипники, при чём в задней их 4, для дополнительного усиления. Изготовлены втулки из кованого алюминия и соединены с ободами 32-мя спицами из нержавеющей стали. Колёса поддерживают бескамерное использование. Агрессивный протектор покрышек от Vee Tire даёт хороший зацеп на рыхлой поверхности, а большая ширина 2,6” делает сцепление с дорогой ещё сильнее, к тому же широкие покрышки хорошо поглощают тряску от мелких неровностей. За торможение отвечают гидравлические тормоза Tektro M275 с роторами 180 мм. Трансмиссия 1х9 представлена группой MicroShift Advent. Задний переключатель имеет специальный механизм, при включении которого, лапка становится более жёсткой, уменьшая раскачивание цепи и снижая вероятность её спадания при езде по камням и корнях.

Модельный ряд Marin SAN QUENTIN
Год 2023
Тип горного велосипеда трейловый
Подвеска хардтейл
Тип вилки пружинно-масляная
Материал рамы алюминий
Тип тормоза дисковые гидравлика
Диаметр колеса 27,5"
Кассета Sunrace, 9 скоростей, 11-46T
Грипсы Marin MTN, закрытые торцы
Ручки переключения MicroShift Advent, 9 скоростей, рычаги на пром. подшипниках
Обода Marin, алюминий, двойные, 29мм внутренняя ширина, штифтовое соединение, 32H, поддерживают бескамерное использование
Педали Nylon Platform
Передний тормоз Tektro M275, гидравлический, дисковый, ротор 180мм
Покрышки Vee Tire Flow Snap, 27.5x2.6", MPC Compound, не фолдинг
Рама Series 2 6061 алюминий, двойной баттинг, внутренняя проводка, 141мм QR, резьбовая каретка 73мм
Рулевая колонка FSA No 57E, полуинтегрированная, пром. подшипники, 1 1/8" x 1 1/2”
Ручки тормоза Tektro M275 гидравлические
Руль Marin Mini-Riser, плюминий 6061, двойной баттинг, 780мм, подъём 28мм, вверх 5º, назад 9º
Седло Marin Speed Concept
Подседельный штырь Marin, алюминий, 30.9мм
Шатуны Marin, кованый алюминий, интегрированная стальная звезда 32T Narrow Wide, Boost
Вилка SR Suntour XCM34 ось 15x110мм, ход 130, блокировка
Втулки перед: кований алюминий, ось 110x15мм, пром. подшипники, 32H / зад: кований алюминий, пром. подшипники (4шт.), 141мм QR, 32H, Shimano Standard Freehub
Вынос Marin 3D кованый алюминий, 45мм
Задний тормоз Tektro M275, гидравлический, дисковый, ротор 180мм
Задний переключатель MicroShift Advent, 9 скоростей, Clutch
Цепь KMC X9