Cannondale SuperX 4 AXS — это перерождение легендарного гоночного болида, который теперь адаптирован как для классического циклокросса, так и для масштабной гравийной гонки. Этот велосипед создан для лидерства в пелотоне, затяжных апхилов и поддержания высокого темпа на технических грунтовых трассах.

Геометрия байка прошла тщательные гоночные тесты еще до официального релиза, благодаря чему инженерам удалось достичь баланса между взрывной динамикой в спринтах и стабильностью во время сильных порывов ветра. Встроенная система микроподвески, состоящая из гибких зон рамы и специального карбонового штыря, эффективно нейтрализует дорожную тряску и ушибы. Это позволяет уверенно атаковать на сложных траекториях, уменьшая усталость мышц во время длительных заездов.

Ключевые особенности

• Сверхлегкий карбоновый фреймсет

  : легкая гоночная рама с низким аэродинамическим сопротивлением, на которую действует пожизненная гарантия производителя

• Концепция Proportional Response

  : уникальная послойная укладка карбона и геометрия просчитаны отдельно под каждый размер для одинаковой эффективности

• Геометрия OutFront

  : сочетание острого угла рулевой и увеличенного вылета вилки 55 мм гарантирует контроль на крутых спусках и быстрое изменение траектории

• Шток вилки Delta Steerer

  : треугольная форма штока позволяет полностью скрыть кабели внутри, что исключает их трение или препятствия при поворотах руля

• Трансмиссия SRAM Apex AXS XPLR

  : беспроводная электронная группа на 12 скоростей обеспечивает мгновенное и четкое переключение передач в условиях грязи и тряски

• Гидравлические тормоза SRAM Apex

  : мощное, точное и полностью контролируемое замедление на любом покрытии

• Прочные колеса DT Swiss G540

  : легкие гравийные ободья, отлично выдерживающие жесткую эксплуатацию и готовые к бескамерному использованию

• Покрышки Vittoria Terreno T50

  : бескамерные шины шириной 40с обеспечивают оптимальный баланс сцепления на грунтах и быстрого наката на асфальте

• Комфортный штырь C1 Aero 27 Carbon

  : легкий подседельный штырь D-образного профиля снижает сопротивление воздуха и работает как микроподвеска

• Огромный клиренс

  : конструкция рамы позволяет устанавливать покрышки шириной до 48 мм сзади, а вилка вмещает шины до 51 мм впереди

• Универсальный крюк SRAM UDH

  : использование единого стандарта упрощает поиск и замену крюка заднего переключателя в случае повреждения