Cannondale SuperX 4 AXS — це переродження легендарного гоночного боліда, який тепер адаптований як для класичного циклокросу, так і для масштабних гравійних перегонів. Цей велосипед створений для лідерства в пелотоні, затяжних апхілів та підтримання високого темпу на технічних ґрунтових трасах.

Геометрія байка пройшла ретельні гоночні тести ще до офіційного релізу, завдяки чому інженерам вдалося досягти балансу між вибуховою динамікою в спринтах та непохитною стабільністю під час сильних поривів вітру. Вбудована система мікропідвіски, що складається з гнучких зон рами та спеціального карбонового штиря, ефективно нейтралізує дорожню тряску та удари. Це дозволяє впевнено атакувати на складних траєкторіях, зменшуючи втому м'язів під час тривалих заїздів.

Ключові особливості

• Надлегкий карбоновий фреймсет

  : легка гоночна рама з низьким аеродинамічним опором, на яку діє довічна гарантія виробника

• Концепція Proportional Response

  : унікальне пошарове укладання карбону та геометрія прораховані окремо під кожен розмір для однакової ефективності

• Геометрія OutFront

  : поєднання гострого кута кермової та збільшеного вильоту вилки 55 мм гарантує контроль на крутих спусках та швидку зміну траєкторії

• Шток вилки Delta Steerer

  : трикутна форма штока дозволяє повністю сховати кабелі всередині, що виключає їхнє тертя чи перешкоди при поворотах керма

• Трансмісія SRAM Apex AXS XPLR

  : бездротова електронна група на 12 швидкостей забезпечує миттєве та чітке перемикання передач в умовах бруду та тряски

• Гідравлічні гальма SRAM Apex

  : потужне, точне та повністю контрольоване сповільнення на будь-якому покритті

• Міцні колеса DT Swiss G540

  : легкі гравійні ободи, які відмінно витримують жорстку експлуатацію і готові до безкамерного використання

• Покришки Vittoria Terreno T50

  : безкамерні шини шириною 40с забезпечують оптимальний баланс зчеплення на ґрунтах та швидкого накату на асфальті

• Комфортний штир C1 Aero 27 Carbon

  : легкий підсідельний штир D-подібного профілю знижує опір повітря та працює як мікропідвіска

• Величезний кліренс

  : конструкція рами дозволяє встановлювати покришки завширшки до 48 мм позаду, а вилка вміщує шини до 51 мм попереду

• Універсальний гак SRAM UDH

  : використання єдиного стандарту спрощує пошук та заміну гаку заднього перемикача в разі пошкодження