ROCX 8.1 FLB – це модифікація найпопулярнішого гравійника у лінійці Pridebikes. Поєднання геометрії гриви і широкого прямого керма дозволяє ще більше відчути динаміку олдскульного маунтінбайкінгу на бездоріжжі, а також таке рішення відмінно підійде тим, хто з якоїсь причини не може використовувати дропбар, але дуже хоче мати швидкий універсальний байк. Рама та вилка зроблені зі сплаву алюмінію 6061Т, він має високу жорсткість, за рахунок чого велосипед відчувається дуже динамічним та різким при прискореннях та на підйомах. Труби рами виготовлені із застосуванням технологій баттинг та гідроформінг. За рахунок баттінга труби мають змінну товщину стінок, витончені там, де рама не відчуває наднавантажень, таким чином, знижується вага, не втрачаючи в міцності. Гідроформінг забезпечує створення труб зі спеціальним профілем, для досягнення максимальної торсійної жорсткості і міцності, при цьому зберігаючи низьку вагу. Міцні колеса на 32 спиці, складаються з подвійних алюмінієвих ободів шириною 19мм та алюмінієвих втулок. Взуті колеса в універсальні покришки Kenda Happy Medium 700х40С з дрібним протектором шипованим. Гальмує байк за допомогою механічних дискових гальм Radius BR-CX7, вони дуже прості в обслуговуванні, а також не вимогливі до умов експлуатації, справляючись як із спекою, так і з холодом. Трансмісія 2х8 представлена початковою МТБ групою компонентів Shimano та Microshift. Система шатунів має 2 зірки на 30/46 зубів, а касета 8 із розрахунком 12-32 зуби. Такі передавальні числа дозволять легко підібрати потрібну передачу для будь-якого типу рельєфу і швидкісного режиму. Достаток бонок на рамі та вилці дозволяє встановити передній та задній багажники, кілька флягоутримувачів та безліч різноманітних аксесуарів. Фреймсет підтримує встановлення широких покришок, аж до 700х47С. Також на велосипед можна встановити повнорозмірні крила, які зроблять їзду в негоду комфортнішою.