|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Купити задню втулку на велосипед
Задня втулка на велосипед — це один з ключових компонентів. Очевидно, що досвідчені велосипедисти приділяють вибору цього компонента велике значення, адже якість та тип втулки напряму впливатиме на керованість, передачу потужності та роботу трансмісії. Вибір та купівля втулки — це непростий процес, що потребує теоретичних знань, розуміння технічних характеристик вашого велосипеда та чіткого визначення потреб велосипедиста.
Наш магазин BIKE MARKET має великий не тільки теоретичний, а й практичний досвід у роботі з різними компонентами велосипеда, а це означає, що за потреби ми можемо допомогти вам обрати, придбати та встановити задню втулку на ваш велосипед.
Що треба врахувати при виборі та купівлі задньої веловтулки
Касета чи тріскачка — ключова відмінність, яка не є взаємозамінною та кардинально відрізняється.
• Втулки під тріскачку — мають різьбове кріплення для задніх зірок. Як правило, це тріскачки на 6, 7 або 8 швидкостей. Уся передача потужності від обертання до колеса відбувається в механізмі вільного ходу (фрівілі), тож у даному випадку втулка не має системи зчеплення.
• Втулка під касету — це більш складний та технологічний механізм. Монтаж задніх зірок відбувається на барабан, а сам барабан — це система зчеплення, яка передає основне зусилля від педалювання на колесо.
Залежно від типу барабана, на втулку можна встановити касету від 7 до 13 зірок від різних виробників: Shimano (барабан HG або Micro Spline), SRAM (барабан XDR), а також Miche, Campagnolo та інших.
Як відрізнити, яка в мене задня втулка?
Найпростіший спосіб відрізнити, у вас втулка під касету чи під тріскачку, — це порахувати кількість зубців на найменшій зірці:
Якщо їх 10 або 11 — це касета, а якщо 13 і більше — це тріскачка.
Звісно, важлива і кількість зірок: тріскачок на 10, 11 та 12 швидкостей не буває. Допоможе також візуальний огляд та маркування на зірках і втулці.
Основні відмінності задніх втулок на велосипеді
Задні втулки візуально можуть бути схожими, і початківець не відрізнить дорогу втулку від дешевої, але конструктивно вони можуть бути кардинально різними. Ось декілька моментів, чим задні втулки на велосипед відрізняються.
• Призначення втулки
Втулки для МТБ та екстремального катання, як-от даунхіл чи фрірайд, конструктивно матимуть більший запас міцності, ніж втулки для шосе, але зазвичай такі втулки будуть і важчими.
• Тип кріплення втулки та її ширина
З появою нових стандартів важливо враховувати і тип кріплення колеса в рамі. Це можуть бути болти, ексцентрик, а також кріплення під вісь. Важливим моментом є і ширина втулки. Залежно від типу рами, це може бути 135, 142, 148 мм (стандарт Boost).
• Тип гальм
Ще один фактор, який варто врахувати при виборі втулки, — це тип гальм. Вони можуть бути:
• під обідні гальма;
• під дискові гальма (тут є 2 типи кріплення ротора: під 6 болтів або під Center Lock).
• Кількість спиць
Ну і, звісно, кількість спиць — вона має збігатися з кількістю отворів на ободі.
• Механізм барабана
Тут криється основна відмінність задніх втулок. Зчеплення може відбуватись на "собачках" (2, 3 або більше). Сам механізм собачок може мати просту форму або поліпшену, з декількома зачепами на кожній. Також існують патентовані системи, як-от Ratchet, які значно зменшують вільний хід барабана. Ну і, звісно, важлива система підшипників у самому барабані.
Також у нашому каталозі ви можете окремо придбати барабан задньої втулки та інші компоненти для ремонту й сервісу, як-от:
Більше інформації про те, які бувають втулки та як правильно обрати задню, можна знайти в цій статті.
Як втулки впливають на накат велосипеда
Ще одним фактором якості задньої втулки є тип підшипників, які використовуються всередині.
У нашому каталозі представлені як втулки на промпідшипниках, так і на кулькових.
Втулки на промпідшипниках є міцнішими, мають кращий накат та збільшені інтервали сервісного обслуговування. Водночас втулки на системі "конус-чашка" можуть бути легшими та мати можливість регулювання накату, проте вони більш вимогливі до сервісу та чутливі до впливу бруду й вологи. Перевагою кулькових втулок є краща стійкість до бокових навантажень, що менше впливає на зниження накату, саме тому довгий час такі втулки встановлювалися переважно на шосейні велосипеди.
Як часто треба робити сервіс втулок та чи можливо зробити це самостійно
Як і будь-який механізм, задні втулки велосипеда потребують своєчасного сервісу, що продовжить ресурс їхньої роботи та не стане причиною великих вкладень у майбутньому. У задніх втулках при сервісі особливу увагу слід приділити системі підшипників та осі (залежно від типу втулки — на промах чи на кульках), а також системі барабана та зачепів (собачок).
Задні втулки на промпідшипниках, як правило, виходять з ладу значно рідше, проте за необхідності заміни промпідшипника потребують спеціалізованого інструменту та навичок, тоді як втулки на кульках вимагають частішого регламентного ТО.
Як замінити втулку на колесі
Шукаєте задню втулку на велосипед, щоб зібрати колесо? Тоді, як ми і писали вище, вам треба врахувати всі основні параметри колеса, кількість спиць, а також розрахувати їх довжину за допомогою онлайн-калькулятора. Немає часу або ж досвіду — тоді наша веломайстерня може вам із цим допомогти. Просто оберіть задню втулку та обід, який вам потрібен, і наші майстри самостійно розрахують довжину спиць та зберуть заднє колесо для вашого велосипеда.
Чому вигідно купувати велосипедні задні втулки в нашому магазині
Наш магазин є офіційним дилером багатьох виробників велосипедних задніх втулок, а це означає, що всі товари в нашому каталозі мають сертифікат якості та офіційну гарантію від виробника. Ознайомившись з нашим каталогом, ви знайдете великий вибір велосипедних втулок:
• під касету;
• під тріскачку;
• під обідні гальма;
• під дискові гальма;
• осі і так далі.
Наші консультанти завжди раді допомогти вам з підбором та заміною компонентів, спицюванням коліс чи заміною барабана на втулці.