Серія Shimano GRX RX820 та RX620 на 12 швидкостей

RX820 2x12 UNDROPPABLE

2х12 для тих хто шукає баланс у швидкості та подоланням перешкод.

Цей рівень трансмісії пропонує дабл систему шатунів з зірками 48-31T та комбінацію касети 11-34Т або 11-36Т

Забезпечує чітке перемикання спереду і ззаду та включає в себе муфту SHADOW RD+

а також сумісність з барабанами HG та HG+ (той що на 10-11 швидкостей)

Трансмісія 2x12 UNDROPPABLE

Шатуни FC-RX820-2

• Довжина шатуна: 170 мм, 172.5 мм, 175 мм

• Комбінація зірок шатуна: 48-31T

• Конструкція SHIMANO HOLLOWTECH II

• Вага: 721 грам (172.5 з зірками 48/31T)

Задній перемикач RD-RX820

• 12 швидкостей

• Муфта SHIMANO SHADOW RD+

• Максимальний діапазон касети: 36T

• Вага: 270 грамів

Передній перемикач FD-RX820

• Трансмісія 2x12

• Конструкція зі штовхаючим лінком забезпечує більше варіантів прокладення троса

• Ширший кліренс для покришки

• Чейнлайн +2.5 мм в порівнянні зі звичайним шосейним переднім перемикачем

• Точне та легке налаштування з інтегрованим налаштуванням натяжіння троса

• Вага: 95 грамів

Касети CS-R8101-12 та CS-HG710-12

• CS- R8101-12: діапазон 11-34T

• Вага: 345 грамів

• Барабан: HG та HG+

• CS-HG710-12: діапазон 11-36T

• Вага: 391 грамів

• Барабан: HG та HG+

Про GRX RX620

Shimano також оновлює свою 600 серію, а саме шатунів та дуалів 1х12 та 2х12, які отримали технологію від старшої 800 серії попереднього покоління GRX.

Дуали серії 620 отримали покращення руків'я

Шатуни RX610 2x12 мають зірки 46/30Т та доступні

Шатуни RX610 1x12 доступні з зіркою 38Т, або 40Т, що працюють разом з касетами 10-45Т та 10-51Т.

Всі шатуни мають декілька варіантів довжини: 165 мм, 170 мм, 172.5 мм, а 175 мм.

Шатуни FC-RX610-1

• Трансмісія 1x12

• Довжина шатунів: 165 мм, 170 мм, 172.5 мм, 175 мм

• Зірки шатунів: 38T та 40T

• Вага: 815 грамів (разом з зіркою 40T)

Шатуни FC-RX610-2

• Трансмісія 2x12

• Довжина шатунів: 165 мм, 170 мм, 172.5 мм, 175 мм

• Зірки шатунів: 46-30T

ST-RX610-R/L – гідравлічний дуал (лівий/правий)

• Форма та ергономіка спеціально розроблені для гравійних велосипедів

• Протиковзне покриття для надійного хвату

• Легке та точне механічне перемикання

• Вага: 611 грамів (2x12 пара)

• Вага: 542 грами (1x12 пара)

BL-RX610-L – гідравлічний дуал (правий) + гальмівна ручка (ліва)

• Ліва сторона відповідає тільки за гальмування

• Форма та ергономіка спеціально розроблені для гравійних велосипедів

• Протиковзне покриття для надійного хвату

Нові дуали ST-RX820-R/L та гальма
Ергономіка перемикачів була оновлена.

Shimano також намагався покращити кут контакту корпусу передач там, де він зустрічається з поперечиною великого і вказіного пальців. Бренд каже, що ця зміна збільшує площу поверхні, на яку застосовується тиск руки і це зменшує ймовірність виникнення болю в руці при тривалому катанні.

Дійсно з цікавого

*хто не знав, Shimano знаменита своїми розробками не тільки в вело індустрії а і в створені риболовних принад -вони там дійсно топ у світі.

Shimano запозичила технологію, розроблену для своїх вудок, і застосувала її до гальмівних важелів.

Так вони удосконалили гальмівні важелі - матеріал, який виглядає трохи більш грубим, ніж зазвичай. Це зроблено для покращення зчеплення з вудилищем мокрими руками.

Shimano сподівається, що новий матеріал важелів підвищить впевненість у несприятливу погоду.

Функціонал дуалів

Лівий дуал в версії UNDROPPABLE 2x12 GRX виконує звичну функцію плавного перемикання спереду, нові версії 1х12 несуть інший функціонал, представлений в першій версії GRX, де лівий дуал може відповідати лише за гальмування, а може й запропонувати функцію активації дропера.
 

ST-RX820-R/L – гідравлічний дуал (лівий/правий)

• Форма та ергономіка спеціально розроблені для гравійних велосипедів

• Форма оптимізована під використання з кермом з флеєром

• Протиковзне покриття для надійного хвату

• Легке та точне механічне перемикання

• Вага: 572.5 грамів (2x12 ST пара)

• Вага: 511.2 грамів (1x12 ST пара)

ST-RX820-LA – гідравлічний дуал (лівий/правий) з актуатором дропера

• Лівий дуал виконує функцію гальмування та активатора дропера (підсидільного штиря)

• Форма та ергономіка спеціально розроблені для гравійних велосипедів

• Форма оптимізована під використання з кермом з флеєром

• Протиковзне покриття для надійного хвату

• Вага: 263 грами

BL-RX820-L – гідравлічний дуал (правий) + гальмівна ручка (ліва)

• Ліва сторона відповідає тільки за гальмування

• Форма та ергономіка спеціально розроблені для гравійних велосипедів

• Форма оптимізована під використання з кермом з флеєром

• Протиковзне покриття для надійного хвату

• Вага: 222 грамів

Нові каліпери GRX RX820 та ротори

.105 та ULTEGRA, DURA-ACEНові гальмівні супорти Shimano GRX RX820 були приведені у відповідність до решти останніх гідравлічних супортів Shimano в таких серіях як

Для полегшення доступу отвір для випуску повітря переміщено на зовнішню сторону корпусу супорта, і тепер він відкривається шестигранним ключем, а не гайковим.

також є технологія Servo Wave і додаткові 10 відсотків кліренсу колодок.

Звісно не слід забувати і той факт, що при бажанні ви можете закомпонувати дуали GRX будь-якими гыдравлычними калыперами шосе, як то TIAGRA, 105, ULTEGRA чи навіть DURA-ACE, а при бажанні навіть і МТБ каліперами.

.MT900, і вони є явним покращенням роторів XTR RT-RT-CL800Ще одне - це новий ротор 

Доречі, CL ротори Shimano випустила ще раніше, коли була випущена одна з оновлених шосейних серій, але тепер з випуском GRX офіційно про це заявила.

На практиці гальма забезпечили ще кращу потужність і модуляцію, яких я очікував від роторів Shimano.
 

І там ще колеса GRX нові зробили RX880

Звісно основні зміни в колесах це, як ви здогадались (або ні) - у конструкції втулки, яка дає змогу встановити на втулку барабан HG+ або MicroSpline.

Так так, все вірно - втулки з технологією DIRECT ENGAGEMENT, запозиченою в колесах DURA ACE, яка легко дозволяє змінити барабани MICROSPLINE та HyperGlide на 12 швидкостей.

Якщо ви знайомі з попередньою карбоновою колісною парою GRX із шириною внутрішнього обода 25 мм і глибиною 32 мм, ви помітите лише те, що великі логотипи GRX були видалені.

Колеса RX880 безкамерні, з гачковими спицями і рекомендованою шириною покришки 32-50 мм.

Shimano стверджує, що колісна пара з втулкою MicroSpline важить 1394 г, тоді як версія HG+ трохи важча із заявленими 1397 г.

Ціни та наявність GRX на 12 швидкостей в Україні
 

Компоненти GRX на 12 швидкостей XR820 та RX620 все надійшли в продаж в нашому магазині тож вже зараз ви можете обновити свій велосипед до сучасного рівня трансмісій.

Звісно актуальні ціни та наявність ви можете переглянути на нашому сайті за цим посилання, або ж натиснувши кнопку "каталог товарів"
Ціни звісно мають привязку до курсу доллара та можуть змінюватись відровідно до кусу долара.
В середньому ціна групсету 1х12 RX820 дорівнює приблизно 1500$, а 2х12 обійдеться вам приблизно в 1550-1580$.

за ці кошти ви отримаєте:
шатуни
комплект дуалів 1х12, або 2х12
каліпери та гідролінії в зборі з колодками
гальмівні ротори
касету
ланцюг
задній перемикач

Висновки

Поки робити висновки дуже рано, так як завжди я пишу цей огляд на протязі доби як щось взагалі стало відомо про це все, але поки мені все подобається, хоч я вбачаю в цьому багато маркетингу і великі ціни, але це сучасний світ - велоіндустрія нещадна до своїх користувачів і так чи інакше - це мало статись.

promoblog5, дякую що дочитали і дарую Вам знижку на -5% на всі товари SHIMANO  за пропокодом instagramДолучайтесь до обговорення в коментарях, а також в моєму 

Перекладу на російську цього тексту не буде бо росіяни цього не заслуговують, а якщо ви живите в Україні то вчіть солов'їну!

Слава Україні!

P.S. за день до цього обговорювати з друзями куди йде велоіндустрія і що чекати. Виразив свою думку, що звісно будуть трансмісії на 13 и 14, але спочатку зроблять GRX на 12  - і ось воно.

Дивна штука все ж життя.)